Pilotos, marcas y equipos. ¿Con quién corre cada uno?

Por Matías Antonio

A pocas horas para el comienzo de la actividad en La Plata, hacemos un repaso de los cambios que surgieron en los equipos hasta el día de hoy.

• Las Toscas Racing: Con Christian Ledesma como su bandera insignia el equipo buscara ser protagonista de otro campeonato de TC, recordemos que sumó a Urcera para las cuatro fechas finales del Torneo pasado con el cual salieron terceros más el buen andar del marplatense. Hoy sin Urcera pero con Ledesma, Pernía que se sube al Torino libre que dejó Spataro la anterior temporada.
• Maquin Parts: El equipo cuyo taller esta en Venado Tuerto (Santa Fe) continuará con Esteban Gini (Torino) y Marcelo Agrello (Torino) pero no con De Benedictis que se desvinculó del equipo y cuyo Ford será ocupado por un viejo conocido del equipo Josito Di Palma.
• Coiro Dole: La estructura que había sumado a Ortelli en las últimas carreras ya no contará con el multicampeón pero si con Gastón Mazzacane (Chevrolet) y Andres Jakos que hará su debut en la categoría con un Dodge.
• Impiombato Motor Sport: En su taller de Gral Rodriguez el equipo confirmó la atención del auto en propiedad de Santiago Mangoni que se desvinculo del JP en lo que por el momento seria el unico piloto de TC, en cambio para las categorías divisionales sumó al campeón de TCM Christian Iván Ramos que pasará a correr con la Chevy que dejó Impiombato para el TCP.
• LCA Racing: El equipo del Laucha Campanera mantendrá a Mauricio Lambiris con el Ford y a Juan José Ebarlin (Chevy) además incorporó a un peso pesado como Ortelli que seguirá obviamente con la marca Chevrolet.
• Alifraco Sport: El taller con base en Lanus (Bs. As) seguirá con Alan Ruggiero (Ford) a pesar de mantener los lazos con el Memo Corse y sumó a un histórico de la categoría como Emiliano Spataro que correrá con Ford (tiene la previsional por 2 carreras con Torino) y una Chevy que puede dar que hablar la de Emanuel Urcera (con Miguel Etchegaray como Director Deportivo) más el recién ascendido Germán Todino que seguirá corriendo con Torino.
• JP Carrera: En un fin de año donde se terminaron de irse la mayoría de sus figuras el equipo de Walter Lema intenta reinventarse sumando al flaco Ardusso que pasará a correr con Chevrolet y a Diego Ciantini que continuará con un Dodge.
• Renault Sport Torino: El equipo al mando de Trotta contará con dos jóvenes valores un debutante como Marcos Landa y el flamante subcampeón Juan Cruz Benevenutti ambos con los Torino que quedaron libre tras la salida de Ciantini y Ardusso.
• Norberto Fontana: El Arrecifeño seguirá corriendo con Chevrolet e incorporó en su equipo a Juan Martin Bruno que correrá con Dodge y al ingeniero Guillermo Kissling.
• Martínez Competición: Este año el equipo del Guri apostó fuerte al traer a su taller al auto campeón y su piloto Mariano Werner que seguirá con su círculo habitual de motorista y chasista, a otro piloto de la marca del óvalo como Juan Bautista De Benedictis.

Por el lado de Carlos Okulovich, el misionero continuará en cambio Spataro no seguirá en la estructura. Ayrton Londero campeón de TCP, correrá con Torino pero las dos primeras carrera lo realizara con Ford tras el visto bueno de la ACTC.

Equipos con un piloto:

• Scuadra Canapino: El equipo de Arrecifes buscará recuperar la corona perdida de la mano de su única bandera Agustín Canapino (cuatro veces campeón de TC)
• Memo Corse: El equipo campeón de la categoría y el piloto campeón ya no correrán juntos porque Mariano Werner se desvinculó del equipo al igual que su director deportivo Toto Echegaray, por el momento solo quedo el piloto Julian Santero (Ford) como unico estandarte
• Castellano Power Team: Jonatan Castellanos
• Uranga Racing: El equipo este año continuará el proyecto con Juan Manuel Trucco y Juan Valle que retorna al TCP ambos con Dodge, este último con la que manejo Nicolas Trosset en el 2020.
• Moriatis Competición: Emanuel Moriatis sigue como único piloto de TC.
• Candela Competición: Facundo Della Motta cambió de equipo pero no de marca continua con Torino.
• Bonelli Competición: Nicolás continua con la tradicion del equipo familiar manejando el Ford.
• Catalán Magni Motorsport: Juan Tomas Catalán Magni sigue con Ford.
• Ponce de Leon Competición: El león de Ford continua.
• SP Racing: Pablo Costanzo arriba del Torino
• Sprit Racing: Nicolás Cotignola el Torino tendrá la atención de Cristian Ávila que se desvinculo del Martínez Competición.
• Christian Dose Competición: Participante desde el 2002 continuará con su Chevy.
• JPG Racing: Pablo Gianini sigue con Ford
• SSB Competición: Leandro Mulet (Dodge)
• Sporttea: Sergio Alaux retorna al TC con Chevrolet
• A&P Competición: Martin Ponte (Dodge)
• Ugalde Competición: A los 47 años y pensando en el retiro volvió a su viejo amor el Torino para disputar según él, las primeras 4 carreras del año tras no estar desde marzo de 2020.
• Luciano Ventricelli adquirió un flamante Ford pero no dio indicios si correrá el o lo alquilará.
• Nolessi Competición: Matías continuará con su equipo propio.
• Di Meglio Motorsport: Gastón Ferrante sobre un Torino.
• LRD Racing Team: Diego De Carlo (Chevrolet)
• Rus Med: Alan Ruggiero (Ford)
• MG Racing: Nicolás Trosset tras su salida del UR Racing recalo con un proyecto nuevo manejando un Ford.
• Savino Sport: Ignacio Sabino (Ford)
• DTA Racing: Valentín Aguirre consiguió su pase a Ford a pesar de tener el de Chevrolet y desvincularse del JP.
• Luciano Ventricelli con Ford
• Midas Racing: Si consigue el auto el piloto Matias Rodriguez, el equipo le hará la atención técnica.
• SJ Racing: Aguarda para ver la situación de gastan Crusitta que quizás adquiera una Dodge del Castellano Power Team.

El Retiro momentáneo de un histórico como El pato Silva que después de 22 años consecutivos no participará por el momento del TC. Altuna es otro piloto que anunció su retiro al igual que el Laucha Campanera en San Juan Villicum el pasado diciembre.

Ford dispondrá de diecisiete pilotos con dos campeones de TC (Moriatis y Werner). Chevrolet tendrá quince pilotos con cuatro que supieron conquistar el título (Ortelli, Canapino, Fontana -se corono con Dodge- y Ledesma). Dodge cinco pilotos cual podría sumarse uno más si se concreta lo de Crusitta. Torino catorce pilotos con la posibilidad de sumar a Matías Rodríguez.