Catalán Magni''Este triunfo es el premio al esfuerzo''

[ENTREVISTA] Por Max Fabre Carreras

Juan Tomás Catalán Magni se quedó con su segundo triunfo en el TC, primero como piloto titular, en la visita de la categoría a Neuquén por la segunda fecha del campeonato.

Ganaste tu segunda carrera en el TC, ¿cómo lo viviste?

Feliz, fue un gran fin de semana donde pudimos clasificar segundo, ganar la serie y la final, es el premio a todo el gran trabajo que hemos hecho con todo el equipo, el premio al esfuerzo y que se nos haya podido dar es algo muy lindo.

Venías de tres podios en cuatro carreras, gran cierre del año pasado, ¿creías que se te podía dar el triunfo?

Sin dudas, desde el año pasado que veníamos funcionando bien y comenzamos mejor, P3 en Viedma, ahora la victoria, sabíamos que se podía dar, pero el TC es difícil y competitivo y a veces por más que estés cerca no se da, y el fin de semana aprovechamos todas las circunstancias a nuestro favor para poder llevarnos la carrera.

El piloto arrecifeño había llegado segundo en Toay 2022 y tercero en la primera fecha en Viedma.

Largaste adelante con Fritzler pero luego Santero los supera a los dos, ¿cómo fue correr a ese auto que parecía tener un nivel superador?

Primero felicitar a Otto (Fritzler) que no es para nada fácil largar en primera fila, es un chico muy joven que tiene un buen futuro por delante, en la largada intento hacer la tijera con él, pero dobla muy despacio, eso hace que salgamos lento los dos y Santero nos pase después, sabía que en el único momento en que lo podía atacar a Santero era en un relanzamiento.

¿Sentiste que te quedabas sin pista y el toque en la segunda maniobra?

La primera vez me termina dejando sin pista, creo que sin intención porque la pista estaba muy sucia por eso me tiene que ceder el puesto, y la segunda vez me choca de atrás entiendo por lo que hablamos en las reuniones de pilotos que el auto puesto es mitad de auto para adelante, mitad de auto para atrás el que está adelante manda y la realidad que el toque me corre, agarro lo sucio, toco casi las cuatro ruedas por la tierra y me termina superando por eso nuevamente.

Primer triunfo como piloto titular y el segundo en la máxima, recordando la carrera de los 1000 Km de Buenos Aires 2017 como invitado de Juan Manuel Silva.

¿Cómo planificar ahora con el lastre?

Tenemos la idea de ir a probar a La Plata para ver cómo pueden caer los kilos, probar variantes aerodinámicas, compuestos de frenos también, y sacarnos todas las dudas de los kilos de cómo le pueden caer al auto.

La próxima del TC se va a disputar entre el 25 y 26 de marzo en el circuito de Toay La Pampa. Ésta será la primera carrera especial del año con recarga de combustible obligatoria.

¿Qué opinión tenés sobre la tuerca central y de las carreras especiales?

Lo de la tuerca central es un sistema que no tiene complicación y para las carreras especiales con cambios de neumáticos va a ser más simple y aumenta la seguridad, y las carreras especiales en sí me gustan, son más estratégicas, la tiene que manejar más el equipo desde abajo.

¿Perdió mucho el TC con la ida de Canapino?

Agustín es un referente importante del automovilismo argentino, es un ídolo para la gente, tremendo piloto y su ausencia se nota, pero la realidad es que está bueno que tengamos un exponente en el exterior, que ya demostró el fin de semana clasificando delante de su compañero de equipo, completando la final en el P12 haciendo su vuelta más rápida en la 97, y siento que tiene mucho más para dar.

Juan Tomás Catalán Magni es el décimo tercero ganador diferente del TC en Centenario Neuquén. Con su triundo Ford tiene cinco victorias, Chevrolet cuatro, Dodge y Torino con dos.