¡Gritalo Mariano!

20.12.2020

Por Mattia Furnari

El piloto de Paraná logró sacarse una espina que le era esquiva y en la decimotercera Copa de Oro puedo campeonar ganando una temporada atípica, llegando quinto en San Juan.

De un campeón a otro, de un entrerriano a otro, la Copa de Oro que no pudo retener Agustín Canapino y que cinco años después de que el Gurí Martínez obtuviera su segundo título en TC, tendrá el nombre de un coterráneo y con la marca del ovalo nuevamente, hoy le tocó a Marino Werner y su nombre quedará inscripto en la rica historia de los campeones de TC (categoría más antigua y popular del país).

La carrera fue solo una anécdota en la cual se habló más de los traspasos de pilotos a distintos equipos y el momentáneo retiro de un ex campeón como el pato Silva que anticipó que para el 2021 no correrá en TC pero admitió que no será su retiro aun del automovilismo.

En las series matutinas el auto del Campeón que llegó a la última jornada sin chances no dejó dudas y gracias al trabajo de todo su equipo que le entregó un gran auto pudo dominar todo el sábado y domingo. Antes de la largada cada uno hacia su juego de cálculos y Werner desde la 5ta plaza en la parrilla tenía todas las de ganar sabiendo que Benvenuti largaba 10mo y Castellano y Mazzacane deberían batir al gran candidato el Chevrolet de Canapino.

En el arranque de la final Gianini intentó poner el Ford a la par pero a los pocos metros desistió y veía como se le escapaba el Chevrolet verde, Lambiris y Castellano venían detrás y Werner con Mazzacane lo seguían de cerca a estos últimos pero tras una vuelta de carrera Mazzacane dio cuenta de Werner que no opuso resistencia y se guardaba sexto.

En la cuarta vuelta Ponte terminó en la leca pero volviendo ultimo tras un roce con Aguirre que se despide el JP en un cierre de año para el olvido, lo que motivó al cese de actividad; en el relanzamiento Gianini intentó hasta donde pudo con Canapa que volvía a hacerle una pequeña luz en los primeros metros y la Dodge naranja daba cuenta del montevideano para ser el nuevo tercero de la carrera. Al giro siguiente Moriatis pasaba a Mangoni por el puesto 11mo en una carrera que se volvía muy lineal y sin grandes cambios.

Llegando a la mitad de carrera Urcera superaba a Santero para ser el nuevo octavo, mientras en la punta Canapino ya se encontraba solo y Gianini comenzaba a ver como Castellano se le acercaba por lo que en cinco vueltas después y tras una pérdida de rendimiento tras una gran bloqueada Castellano, Mazzacane y Lambiris superaban al flamante campeón de TCPickUp.

En el giro siguiente se juntaron todos Gianini, Werner, Ledesma, Urcera, Santero y Benvenuti, la perdida de rendimiento de Juampi los junto y con tal de evitar polémicas Werner trató de superarlo rápidamente y después Gianini que ya tenía un neumático en problemas comenzó a caerse del clasificador para llegar en el puesto 26 a una vuelta perdida.

De ahí al final Werner que parecía tener un problema en el eje trasero aguanto realizando las vueltas lo más firme posible y Ledesma que venía atrás no pudo tener el potencial requerido para superarlo por lo que las posiciones quedaron igual.

Canapino llegó a la bandera a cuadros muy holgado sobre su perseguidor y con el arribó el final del calendario de TC con cuatro carreras menos en relación al último torneo y en un año que vio como la categoría tras seis meses parados tuvo que organizar un torneo ajustado para lograr poder darle un cierre especial. Lo positivo de esta última jornada en el autódromo Villicum es la vuelta del público presencial ya que esta fecha conto con cuator mil sanjuaninos dispersos evitando cualquier tipo de contacto y siguiendo los protocolos necesarios.

Los números de Werner en este año demuestran que es un merecido campeón tras su exclusión en la primera fecha en Viedma en la cual lo había visto ganar, obtuvo un segundo puesto en Neuquén, abandonó en San Nicolás A en el reinicio del torneo, fue 5to en San Nicolás B, Tercero en Bs As y el resto fueron 3 victorias seguidas (San Nicolas y La Plata A y B), 2do en Bs As y las ultimas don con 4to y 5to puesto en Villicum.

Es el campeón número 43 y el titulo número 38 para la marca Ford, cortando una sequía de 5 años sin títulos y evitando el cuarto campeonato de la marca Chevrolet. 

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