Krujoski''El pase al TC lo esperaba, soñaba con esto''

[ENTREVISTA] Por Maxi Carreras Fabre

Humberto Krujoski habló con LTTJ sobre lo que sobre lo que será su debut en el TC

La tercera fue la vencida para este correntino de 44 años y esta temporada tras tres solicitudes, la CAF lo autorizó para correr en el TC, tras tu trayectoria en TC Pista y TC Pick Up acumula 74 carreras, y en Top Race cuando la categoría estaba fiscalizada por la ACTC, donde fue campeón en 2010.

''Recuerdo mis inicios allá en los zonales, armando el auto con mis propias manos, con los amigos, los mecánicos, se me viene todo a la cabeza, momentos difíciles y los lindos que me permitieron llegar hasta acá, estoy muy reconfortado por esta oportunidad, tomándolo con calma y disfrutando de cada momento.'' Nos dice Humberto.

Cada vez falta menos para que empiece la temporada, y cada día un poco más cerca de debutar en la ''Máxima'', ¿qué sensaciones tenés?

Desde el momento en que nos dieron el anuncio, fue todo tan vertiginoso con todo lo que tuve que hacer para conseguir presupuesto, arreglar otras cuestiones y no me puse fríamente a pensar en todo lo que significa, pero cada momento que tengo libre a la noche empiezo a sentir esa ansiedad de ir a probar el auto, el primer entrenamiento, hay mucha ilusión detrás de todo esto, no solo de mi parte sino también del equipo para poder darme el auto para TC.

Sin dudas que detrás de ustedes los pilotos que son la cara visible, hay mucha gente que apoya, ayuda, la familia, el equipo, los mecánicos, los amigos.

Es muy duro por lo económico, por las horas que uno le tiene que dedicar, los viajes, conseguir publicidades, entrenarse, a su vez tengo mi trabajo particular, y uno le resta horas a la familia, soy consciente que el tiempo no vuelve atrás, pero eso le pasa a todo el mundo en diferentes actividades, pero lo importante es sentirse acompañado y acompañar a ellos.

• El máximo exponente del deporte motor en su provincia con logros entre los cuales se cuentan cuatro títulos en distintas categorías nacionales, 30 victorias y 68 podios.

¿Esperabas que este sea al año del pase al TC?

Si lo esperaba, hacía un par de años que venía presentando la petición con todo respeto, pero no sabía si podía ser posible o no, arranqué en el TCP en 2006 hasta 2008, tengo una historia bastante larga, por cuestiones económicas me alejé, pero pude volver en 2019 con el equipo de Castellano, lo esperaba y soñaba con esto.

• Humberto Krujoski retornó al TC Pista tras once años de ausencia en 2019, en ese ínterin pasó por diversas categorías como Top Race Junior, TR V6, TR Series y TC 2000

Cómo piloto de la marca, ¿crees el cambio reglamentario los benefició?

A lo largo del tiempo quedó demostrado que la marca necesitaba un cambio para poder ser más competitiva, y creo que le viene perfecto, hay que probarlo, pero creo que es lo que la marca necesitaba.

¿Qué opinión tenés acerca de la tuerca central?

Tengo entendido que fue un gasto muy grande para todos los equipos, pero hay una cuestión de seguridad y desde ese punto de vista es un salto de calidad para las carreras con cambio de neumáticos, todo tiene su pro y contra, es un momento difícil del país para hacer un cambio, pero en algún momento había que hacerlo, evidentemente el TC no se puede quedar atrás en algunos temas de seguridad.

Hablando de carreras especiales, ¿te gustan ese tipo de competencias?

Me gustan todas, es un desafío diferente donde se plantea la estrategia, hay más elementos en juego que pueden cambiar el resultado, a todos nos gusta ir a fondo y especular lo menos posible, pero este tipo de carreras te obliga a ser rápido y pensante, que a mi criterio puede ser beneficioso para el espectáculo.

¿Cuál sería un objetivo para terminar la temporada?

Nosotros nos trazamos un primer objetivo que tiene que ver con las primeras tres carreras que tiene que ver con encontrar la confiabilidad del auto, el comprender en mi caso cómo funcionará una carrera de TC, ya que tiene otra exigencia, y a partir de ahí comenzar a exigirnos un poco más, lograr avanzar hasta la mitad de la tabla estaría más que bien para las primeras carreras, pero no es sencillo, hay muchos pilotos con experiencia, equipos con muchos años, hay que ser cautos y los resultados comenzarán a aparecer cuando trabajemos bien todos juntos, habrá que ir de a poco.

• Krujoski arrancará su experiencia en el TC con su Dodge del SAP Team, equipo que también solicitó a la CAF su ascenso, el auto será atendido por Mario Bruna y con motores de "Gardelito" Fernández y su hijo Nicolás