La lupa puesta sobre el comisariato, ¿hay privilegios?
Por Matías Antonio
Pasó la primera fecha de TC en La Plata y ponemos la lupa sobre los comisarios deportivos.
Ellos están ahí, quizás no los veas pero siempre estan. Son los jueces de las carreras, se ubican en un palco cerrado y analizan punto por punto todas las maniobras de la misma, pero hay paridad en la toma de decisiones o hay algo más que desde el ojo del espectador no se aprecia a simple vista.
En este pequeño informe nos preguntamos al igual que el público en general ¿cuál es la clave de un toque limpio a un toque peligroso?.
Terminada la segunda serie salió la sanción sobre el piloto Julián Santero por maniobra peligrosa sobre el vehículo del uruguayo Lambiris, pero ¿realmente hubo acción peligrosa o simplemente un toque de carrera normal? Muchas veces quisimos entender el método que utilizan los comisarios deportivos de la ACTC para entender hasta cuándo es permitido pontonearse en las largadas o cuándo ese roce normal pase a ser penalización.
Recordemos San Nicolas en 2019, en la largada de la serie Rossi y Castellano largaban en primera fila, ni bien el semáforo se puso en verde los autos muy parejos comenzaron con el famoso toqueteo de pontones que terminó en la sanción de Matias para la final.
Ayer desde las cámaras televisivas se mostró saliendo del curvón como la parte derecha del auto naranja de Lambiris se tocaba con la parte trasera izquierda del vehiculo de Santero lo que a simple vista pareció un toque normal llevó a la penalización del mendocino y la posterior victoria en la serie de Germán Todino. Pero la cosa no quedo ahí porque en la siguiente serie largaban Josito Di Palma y Diego Ciantini al pasar a verde y entrando al curvón los autos comienzan a tocarse y en uno de esos toques el auto del balcarceño termina en el césped perdiendo mucho terreno y en este caso los comisarios optaron por el famoso siga siga utilizado en la jerga futbolera para indicar que nada paso.
Debería el comisariato explicar los puntos en la cual una maniobra de carrera traspasa el límite de lo ilegal para considerarla una penalización o debería ser más permisivos con los toques, ya que como desea la mayoría del público ver más pelea y sobrepasos a que las carreras no se tornen tan aburridas.
