''El Canario voló alto y es campeón''
Por Mattia Furnari
Ayrton Londero el piloto de Gral. Ramírez del Martínez Competición esquivó el trompo, ganó y se coronó campeón en una carrera en que predominó la incertidumbre.
Arrancó el sábado con la única opción que era ganar y esperar, en la clasificación lo cumplió, con una vuelta redonda se quedó con la pole y en la mañana de hoy en las serie le saco a su perseguidor más de 6 segundos, pero la final es otra cosa, las carreras terminan cuando se baja la bandera y más de algún piloto sabe de ganar y perder en últimas vueltas no solo carreras sino campeonatos, entonces primero a correr y después a esperar que hacia Jakos y Todino que eran los que llegaban encumbrados en la Copa de Plata.
Cuando el semáforo les dio el puntapié para acelerar a fondo el Ford amarillo se puso primero sobre el Ford blanco de Craparo en la segunda fila Jakos y Alvarez 3ro y 4to los seguían de cerca y en la tercer fila Todino se ubicaba quinto, pero en el comienzo de la segunda vuelta Boero y Verriello tiene un toque donde Lucas Carabajal no pudo esquivar a este último y ambos quedaron en la leca provocando el pace car.
El relanzamiento fue un calco de la largada y todo seguía igual salvo que restaban 12 vueltas para el final pero en medio del pelotón Iribarne entró en trompo por un toque de Krujoski generando un revuelo en las posiciones; dos giros después otra vez la neutralización imponía un alto al fuego de actividades por el despiste de Abella.
Mientras estaba el pace car en pista Landa entraba a boxes y en el relanzamiento se producen dos acciones que cambiarían el curso de la carrera porque Londero perdió la punta con Craparo y porque cuando Álvarez había superado a Jakos un leve roce de la Dodge lo hace entrar en trompo lo que no evita que Todino que venía quinto se lo lleve por delante obligándolo al de Rivera a abandonar y a Jakos a pasar por boxes para tratar de reparar la trompo rota de su auto.
Esto cambio todo el panorama de la Copa de Plata porque Londero era primero pero debía la victoria y porque Jakos si salía a girar quizás con algunos abandonos podría mantener la punta de la copa pero cuatro vueltas le llevó al equipo enviarlo de nuevo a la pista a la Dodge mientras tanto el Canario se acercaba amenazante sobre la posición de Craparo.
En el giro 10 a tan solo cinco del final Jakos estaba en la pista en el puesto 14, giro y medio después a la salida de la recta opuesta el Ford amarillo lo tenía a menos de un metro por lo que al doblar el auto de Craparo se pasa y produce un medio trompo lo que salió con la cola para la parte externa de la curva y al tratar de evitar el toque Londero buscó el hueco y tras un leve roce en la parte izquierda de la trompa logro salir airoso y primero en la carrera, quedando Craparo 5to.
Londero miró atrás y vió que Álvarez venía segundo y con una gran luz de diferencia lo que solo debió correr esas ultimas 3 vueltas y ver que la bandera le diera la bienvenida que efectivamente se produjo y desatar la algarabía en el box y las lágrimas de su madre que sufría viéndolo por la tv.
Fue una jornada final en la que los dos pilotos con más chances no pudieron esquivar los problemas y el tercero en discordia que no tenía nada que perder trato de correr haciendo su negocio y esperar un milagro que llego y lo catapulta a la copa y con el pase en mano al TC.
