Polémica en el TC: Cuando la experiencia se contrapone al bajo potencial 

23.02.2021

Por Matías Antonio

Analizamos el caso Ortelli y cómo lo ve desde afuera un ex piloto como Marcos Di Palma.

El TC siempre se caracterizó por ser la categoría que más pilotos posee y que con el paso del tiempo las edades dejaron de ser lo importante y a la hora de competir podemos tomar el caso del Loco Luis Rubén Di Palma, el Flaco Traverso, el Obispo Satriano hasta incluso René Zanatta que compitieron en la elite hasta pasado los 47 años de edad.

Hoy en la actualidad el Turismo Carretera se nutre de mucho jóvenes que provienen de la telonera (TCP) pero los más antiguos no dan el brazo a torcer e intentan seguir en el lote de punta, de los inscriptos en La Plata siendo un total de 47 participantes, 15 de ellos tienen por encima de los 40 años, siendo los más conocidos de la vieja guardia teceista: Ortelli con 7 campeonatos, Ledesma, Fontana y Moriatis con una corona cada uno en su rico historial de participaciones.

De los que estan en actualidad entre ese grupo de 15 la mayoría supo ganar salvo el caso de Mazzacane (45 años), Mulet (42), De Carlo (46) y Dose (con 50 años es el piloto más longevo en actividad) pero con el paso de los años se tenía la idea de que cuanto más pasa el tiempo es más difícil poder hacerlo, pero Ortelli que supo campeonar en 2016 y la actualidad de Ledesma demuestra que la experiencia hace el plus, pero tambien se necesita de un auto competitivo, se habló mucho del caso séptuple cuando paso del JP al Dole y de este último arribo al equipo LCA (Laucha Campanera) y de que los autos que manejó no eran lo suficientemente bueno para llevarlo a la pelea por puntos gordos. En La Plata se lo vio largando muy desde el fondo y la pregunta que le hicieron a Marcos Di Palma sobre el caso de Guillermo abrió un interrogante ¿es el piloto o el auto?, las ganas de competir o el peso de la edad como supo decir el Flaco Traverso cuando se retiró: la generación que estaba en la pista no era la mía, por eso me baje.

Textual ante la pregunta de un medio importante del país, si Ortelli está cansado o no, Marcos respondió: Si se tomaría un año sabático seguro volvería con más fuerza....el TC necesita a esos pilotos y ellos al TC y en algún momento uno tiene que dar el paso al costado no para siempre sino un año o dos y volver pero pensado que somos lo que somos, viejos, ¿qué voy a competir con Canapino?

Nadie pone en duda las capacidades de manejo tanto de Ortelli como de Ledesma, Pernía, Spataro, Mazzacane y tantos otros pero quizás tomando el ejemplo de lo que hablo Di Palma, Silva que decidido retirarse provisoriamente del TC hasta que vuelva el público y poder retirarse con gente; quizás Ortelli debería dedicarse a armar su propia estructura sabiendo que tiene atención exclusiva y depender solo de su equipo y de manejo para volver a estar en el lote de adelante, poniendo como ejemplo el caso Ledesma que después de no ser competitivo encontró tras el párate de pandemia un auto que realmente le da chances de pelear por podios o incluso por volver a la victoria.     

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