Vitarti Team''Las TCPPK son un desafío totalmente distinto a lo que veníamos haciendo''

[ENTREVISTA] Por Max Carreras 

Tamara Vital comenzó este proyecto hace tres años reclutando mecánicas mujeres tanto de calle como de automovilismo, el Top Race Jr fue la primera marcha, la tenacidad de estas chicas hizo que con el correr del tiempo junto con el equipo de Leo Mulet estén en la órbita de la ACTC atendiendo la VW Amarok que conduce Juan José Conde.

En la novena fecha de las TCPPK se produjo un debut de una nueva escudería el Vitarti Team, que tras varios años de trabajo lograron llegar a la familia de la ACTC para demostrar sus capacidades, este equipo cuenta con atención mecánica y de obra de la femenina.

Han debutado hace poco en el TCPPK, contame un poco ¿cómo surge esta idea de hacer un equipo conformado por personal femenino?

Hace tres años que estamos en la mecánica del automovilismo, arrancamos en el Top Race, también tuvimos la posibilidad de hacer dos carreras en el Turismo Pista, y surgió esta oportunidad de formar parte de la familia de la ACTC que es un orgullo para nosotras, el equipo está conformado por mujeres mecánicas, pero no dejamos de formar parte de un equipo de hombres, estamos con Leo Mulet, es un desafío totalmente distinto al que veníamos haciendo.

¿Tienen pensado en agregar una camioneta más, y en caso afirmativo sería con cupo femenino?

Me encantó trabajar con mujeres pilotos, abriendo la puerta a varias a categorías nacionales, tal vez se me complicó seguir con pilotos mujeres por el tema presupuestario y hoy pienso en mi equipo, esto es una fuente de trabajo, pero hoy trabajamos con pilotos hombre porque tienen un presupuesta más estable y me nos permite continuar en pista, hoy la prioridad somos nosotras y la prioridad es poder terminar el año y ver cómo seguimos el año que viene porque los números son muy altos, pero obviamente sí nos gustaría tener otra camioneta o un TCM o TCPM que justamente la familia Mulet tiene un Chevrolet en alquiler pudiendo trabajar en conjunto y sigamos creciendo como equipo.

¿En la puesta en marcha del proyecto les agarró la pandemia?

Cuando arrancamos con el equipo fue a fines de la pandemia, arrancamos haciendo pruebas, pero a su vez nos sirvió para atrasar el debut, para conformar el equipo, arrancamos con tres TR Jr en pista y tenía que buscar bastante personal femenino y ni hablar de la parte conductiva que arranqué con tres mujeres pilotos.

¿Se te dificultó encontrar mujeres mecánicas?

La ventaja de hoy son las redes sociales, me volqué a buscar mecánicas que les guste el automovilismo, que conozcan porque es distinto a una mecánica de calle, sabía de chicas que les gustaba el automovilismo, pero la parte difícil es aprender, y las mecánicas de calle se adaptaron rápido.

¿Cómo es tu relación con el automovilismo?

Voy a las carreras desde que tengo un año, mi papá me llevó con mi mamá, soy fanática de Chevrolet, siempre fuimos a alentar, mi familia siempre fue fierrera, pero no teníamos taller mecánico, cuando crecí estudié periodismo deportivo, comencé a hacerme un poco más conocida en el medio y surgió esto del Top Race que me abrieron la puerta, comencé a trabajar en un equipo en la parte administrativa y eso creo que fue lo que me motivó a largarme y hacer un grupo de mujeres.

¿Qué cambia estando adentro del alambrado que como hincha no se ve?

Muchas veces cuando estamos detrás del alambrado nos dejamos llevar por cosas que no vemos y nos dejamos llevar por el fanatismo, pero lo que no se ve es el sacrificio de los pilotos para reunir el presupuesto para correr o el de un equipo para terminar un auto, o lo que se vive previo a una carrera.

• Camila Fernández, de 24 años (Alta Gracia), Sofía Vacarelli (Bs As) y Sofía Quiñones (Tandil), una de Buenos Aires (24) y otra de Tandil (21), se suman a Tamara Vital (29) en Vitarti Team.