[ENTREVISTA] Por Max Carreras
Lucio Calvani se quedó con la final de la segunda fecha del TCPM.
El piloto de Dodge del
SAP Team alcanzó su primera victoria en la categoría tras tres carreras en su
historial.
En un fin de semana donde se llevó todos los puntos en
juego: pole, serie y final el joven piloto de Acebal confirmó la contundencia
que el auto demostró la primera fecha donde tras largar adelante (pole
incluida) tuvo que abandonar. Tras la victoria habló con LTTJ y nos dejó sus
sensaciones posteriores al triunfo.
Durante el fin de semana se notó la contundencia
del auto, y lo ratificaste con la final
Hicimos la pole, ganamos la serie que no fue la más rápida
por el auto de seguridad, largamos en la segunda colación hice una mala partida,
pero logramos el sobrepaso y obtuvimos
el triunfo.
¿Esperabas tener la
misma contundencia de la primera fecha?
La verdad que cuento con un gran auto y eso simplifica mucho
el camino, en esta fecha vamos a cargar veinte kilos y vamos a trabajar para
que no nos caiga mal y no pierda contundencia que eso es lo importante.
¿Cómo viste el cambio
de reglamento a la hora de descargar kilos en la Copa?
Me parece bien porque premia al conjunto de auto, motor y
piloto, y el que tenga el mayor conjunto de eso va a hacer mayor diferencia y
eso es muy bueno.
Con la victoria
vienen los kilos, ¿se piensa eso a la hora de salir a ganar o se especula?
Voy a salir a ganar siempre, tratar de sumar un gran colchón
de puntos para tratar de entrar a la Copa, vamos a tratar de ser lo más
competitivo posible.
¿Cómo ves la
estructura del equipo desde adentro?
Desde los ocho años que voy al TC con Ramiro Galarza (tío)
conozco a todos los integrantes del equipo, sé cómo trabajan, también eso me
acortó bastante el camino para adaptarme al auto, y es un equipo que ha peleado
campeonatos con Ian Reutemann, Pedro Boero, Gaspar Chansard que logró el
título, y es uno de los mejores equipos de la categoría, es un orgullo ser
parte y ser de la familia.
¿Cómo te sentís
arriba de la Dodge?
Es una marca en la que el equipo trabajó siempre, el equipo
se siente identificado, con respecto a las otras marcas estamos un poquito
mejor aerodinámicamente y para manejarlo es tranquilo y me da la confianza para
estar rápido.
¿Complicó un arranque
tan tempranero este año?
Apenas terminado el año pasado ya empezaron a trabajar a
full con los tres autos, llegaron muy bien, no se tomaron vacaciones, la
primera fecha hizo mucho calor, ahora hizo un poco más de frío y eso es bueno
para no sufrir tanto calor arriba del auto.
¿Te gustaría salir de
La Plata?
La verdad que tengo ganas de conocer otros circuitos, vamos
a correr las primeras cuatro en La Plata y después vamos a ir a varios
circuitos creo que vamos a ir a Posadas, San Juan, Neuquén, Viedma, Río IV y
eso te prueba como piloto y cómo equipo a ver dónde estamos parados.
- Sus buenas
actuaciones en la F3M, lo hicieron debutar con el auto que utilizó Tomás
González para ganar la fase regular del campeonato hace dos años, el 6 de diciembre.