Gastón Crusitta''Está todo dado para que debutemos este año, y cuando lo hagamos trataremos de no parar'' 

[ENTREVISTA]Por Max Carreras

Gastón Crusitta en las puertas del Turismo Carretera

Gastón Crusitta junto al SJ Racing siguen trabajando duro en el armado de la Dodge que compró el año pasado, si bien faltan algunos detalles el piloto de Lomas de Zamora está totalmente abocado en los trabajos para poder cumplir con la meta de llegar a la máxima.

Gastón cuenta con la habilitación desde el año pasado pero por diversos motivos presupuestarios no pudo hacer la temporada pasada, en vísperas al debut de este año habló con LTJJ y nos dijo lo siguiente:

¿Cómo te preparás para el debut en el TC?

La Dodge viene un poco retrasada porque hay elementos que todavía no nos llegan, estamos haciendo todo lo posible para ir avanzando pero no creo que lleguemos a la primera fecha.

¿Cómo planificas la temporada?

El año pasado no pudimos debutar pero este año es totalmente diferente, compramos el auto y estamos armando un auto nuevo, es un equipo chico y la verdad que nos cuesta todo muchísimo por eso se nos retrasa el comienzo, pero está todo dado para que debutemos este año, y cuando lo hagamos trataremos de no parar.

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Llegar al TC es lo máximo para cualquier piloto ¿cómo esperás el debut?

Todo piloto que corre en Argentina quiere llegar al TC, y esperando ansioso hace un año, pero no hay que desesperarse, el año pasado quizá sí porque veía que no conseguía auto ni equipo, pero este año ya tenemos la estructura y ya es diferente, y el debut ya va a llegar.

Vas a representar a Dodge que el año pasado tuvo pocos autos, ¿por qué crees que pasa eso?

Quizá es una marca que no está muy favorecida, quizá puede ser también porque hay menos autos hace que no estén adelante, y después obviamente por fanatismo, si a mí me das a elegir lo haría con Chevrolet donde corrí siempre y soy fanático pero no se podía, esperemos que este año nos den un poquito más para poder estar más adelante.

Como hincha y como piloto, ¿cómo ves la incorporación de una nueva marca al TC?

Estoy de acuerdo, no lo veo mal, soy consciente que se tiene que avanzar, es un auto diferente que va a andar muy rápido pero seguramente harán lo que tengan que hacer para que todas las marcas sean parejas.

• Compitió dos carreras bajo la estructura de Octanos Competición y del SJ Racing, en el TC Pick Up con una Fiat Toro, logrando como mejor resultado un puesto dieciséis.

¿Tenés planeado seguir con las TCPK?

No, estamos apuntando todo al TC, estamos armando un auto nuevo que cuesta mucho y después tenemos que apuntar al tema del motor, así que apuntamos al debut, ir creciendo como equipo.

¿Cómo fue tu experiencia con las camionetas?

Me encantó, seguiría yendo si podría, es una categoría que sigue creciendo, las carreras están buenas y se hacen cada vez más difíciles, más parejas, me gustó mucho.

Y en relación al TC, ¿qué crees que lo hacen tan lineal?

Hay muchos equipos con muchos presupuestos alto, excelentes pilotos, hoy en un segundo tenés veinte autos y eso demuestra lo parejo que está, no hay mucho para hacer, hay mucho trabajo en los equipos, y si pedís que sea más desparejo hay que hacer que los autos vayan mal, ya pasó en su momento cuando quitaron los alerones, que para mí era un riesgo, si bien salían carreras buenas solo eran para el espectáculo, el tema es ese sacarle cosas como gomas, alerón, carga y de esa forma lográs que a nosotros los pilotos nos cueste más llevarlo y que cometamos más errores, pero eso es ir en contra del auto y de todo.

• En TCP debutó en febrero de 2012 con 64 carreras, dos victorias en finales, dos en series y cinco podios.