[ENTRVISTA] Por Max Carreras
El neuquino nos cuenta sobre su regreso al Turismo Carretera.
Camilo Echevarría prepara su retorno al TC y que mejor oportunidad que hacerlo que en casa, por el momento sólo estará presente en la Segunda Fecha a disputarse en Centenario el 6 de marzo, pero no descarta darle continuidad a su vuelta, siempre que pueda reunir el presupuesto. De estos temas y algunos más habló con LTJJ.
¿Cómo te estás preparando para el retorno a la máxima?
Muy entusiasmado, la pasión nunca se pierde y la verdad que estos últimos dos años se extrañaba, he ido a algunas carreras y que una de las fechas se realice en el Autódromo de Neuquén fue una motivación extra para pensar en volver a las pistas, sumado a que va a haber mucho público y se va a poder disfrutar mucho.
¿La idea es participar en circuitos cercanos o lo que más se pueda?
Por ahora solo puedo confirmar la carrera de Neuquén, por supuesto me gustaría tener más continuidad, estoy trabajando con mis amigos que me acompañaron durante mi carrera para ver si podemos ampliar el presupuesto para darle mayor continuidad este año e iremos viendo durante el año, tener continuidad sería lo mejor.
¿Por qué a la mayoría de los pilotos se les complica alcanzar el presupuesto?
La realidad económica del país está muy difícil, los sueldos son cada vez menos, las rentabilidades de las empresas también y cada año ha sido progresivo eso, si uno analiza los presupuestos de los equipos del TC valen un 30/40% menos que hace seis años atrás, pero se ha incrementado la posibilidad de poder reunir ese presupuesto, pero trabajando se puede lograr.
¿Cómo se vive siendo público las carreras?
No creo que hay ningún piloto que le guste ir a ver carreras, a uno siempre le gusta estar arriba del auto; los últimos campeonatos han sido muy lindos, un campeonato luchado hasta la última fecha y eso le da al público la atracción de estar pendiente a la categoría.
En los político y social, ¿cómo repercute la vuelta del TC a Neuquén?
Uno al ser local y referente de la provincia atrae a algunos amigos o vecinos a que vayan al autódromo, obviamente uno no es la atracción del evento, y para la provincia es muy importante no solo por la carrera en sí, sino por el movimiento económico que genera en la ciudad, con hoteles llenos, restaurantes funcionado, movimiento nocturno ya sea en un bar o una confitería, es un evento que genera una inversión que contribuye en muchos factores que produce un retorno a la ciudad.
¿Te gustaría estar en la despedida de Guillermo Ortelli en La Pampa?
Por supuesto, va a ser una carrera única tanto para el público como para él, cuando era chico hinchaba por Ortelli y Marcos Di Palma que eran mis referentes de la marca, y cuando uno comparte con un referente te genera una sensación extra.
Como piloto e hincha ¿Cómo tomaste la incorporación de Toyota?
Desde que nací solo vi correr cuatro marcas en el TC y genera cierta sensación. Hay que ver cómo se desarrolla, esperemos que el público acompañe que al fin y al cabo el TC es lo que es gracias al público que acompaña, y que venga Toyota abre la puerta a que podamos sumar otra automotriz, también permitir el acceso a empresas de primer nivel.
Mucho se está hablando del cambio reglamentario y del porqué la marca del moño no puede conseguir resultados, y si bien van solamente dos carreras, Christian Ledesma (8vo en Viedma) y Santiago Mangoni (10mo en Neuquén) son los dos mejores posicionados hasta ahora.
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